AviaNews

Гендиректор ЦАГИ арестован, его заместитель сидит дома Как стало известно “Ъ”, под аресты отправлены гендиректор Центрального аэрогидродинамического института имени Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало и его заместитель по экономике Елена Боханова. Обвинение в особо крупном мошенничестве последняя признала, а потому оказалась под арестом дома, тогда как ученый попал в СИЗО. Кирилл Сыпало попал под арест по уголовному делу об особо крупном мошенничестве Об арестах в ЦАГИ стало известно на заседании апелляционной инстанции Мособлсуда, рассматривавшей 30 сентября жалобу защиты на решение Жуковского горсуда, который месяц назад отправил Кирилла Сыпало в изолятор. По словам адвоката ученого, своему уголовному преследованию по ч. 4 ст. 159 (мошенничество в особо крупном размере) УК РФ тот обязан показаниям заместителя по экономике Елене Бохановой. Последняя признала вину, рассказала о гендиректоре ЦАГИ как о соучастнике хищений (их сумма названа не была), после чего на очной ставке подтвердила показания. В результате 5 сентября Жуковский суд избрал госпоже Бохановой меру пресечения в виде домашнего ареста, а Кирилла Сыпало на два месяца заключил в СИЗО. По словам представителя защиты, в ходе обысков ничего компрометирующего у Кирилла Сыпало не нашли: «Не было ни крупных сумм, ни драгоценностей, ни скрытых счетов». В распоряжении семьи обвиняемого, как следовало из приобщенных к делу документов, две квартиры: его пожилой матери в Песчаном переулке Москвы и его жены на Хорошевском шоссе, в которых он может находиться под следствием с электронным браслетом, контролирующим перемещения. Загранпаспорт ученого находится в ФСБ, добавил защитник. По его словам, до задержания гендиректор ЦАГИ в течение двух месяцев в качестве свидетеля ходил на допросы, но не пытался скрыться или оказать давление на заместителя, которая об этом сама сообщила. Вину ученый не признал. Сам фигурант, выступая из СИЗО по видео-конференц-связи, также гарантировал, что в случае изменения меры пресечения не скроется, отмечая, что нахождение под стражей отрицательно сказалось на состоянии его здоровья. Мособлсуд жалобу отклонил. Вторая фигурантка со своим уголовным преследованием согласилась и на него не жаловалась. Кирилл Сыпало родился 18 декабря 1970 года в Москве. В 1993 году окончил Московский авиационный институт (МАИ) по специальности «динамика полета и управление движением ракет и космических аппаратов». В МАИ прошел все должности от ассистента до профессора. В 2009–2012 годах — первый заместитель декана факультета «робототехнические и интеллектуальные системы» МАИ. В 2012 году защитил докторскую диссертацию. В 2015–2018 годах — первый заместитель гендиректора НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского». В 2016 году избран членом-корреспондентом РАН. С августа 2018 года — гендиректор ЦАГИ. Возглавляемый Кириллом Сыпало институт был основан 1 декабря 1918 года, расположен в подмосковном Жуковском. В 1994 году ЦАГИ получил статус государственного научного центра. С 2014 года входит в состав НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского». Занимается исследованиями и испытаниями авиационной и ракетно-космической техники, изучает аэродинамику, динамику полета и прочность конструкций. Располагает более чем 60 аэродинамическими трубами и газодинамическими установками. На 2024 год в институте работали свыше 4,5 тыс. человек и действовали восемь центров компетенций. В 2025 году институт участвовал в работах по самолетам гражданской авиации МС-21 и SJ-100, проектировании демонстратора технологий сверхзвукового полета «Стриж». В начале того же года на базе технопарка ЦАГИ была запущена первая очередь научно-производственного центра беспилотных авиационных систем. #ЦАГИ #Сыпало #Аресты Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

🇲🇾 Malaysia Aviation Group покупает у Airbus компанию Sepang Aircraft Engineering Malaysia Aviation Group (MAG) подписала соглашение о приобретении Sepang Aircraft Engineering (SAE)*, полностью принадлежащей Airbus. Сделка позволит MAG существенно расширить собственные возможности в сфере технического обслуживания воздушных судов и работу с внешними заказчиками. SAE специализируется на обслуживании самолетов семейства A320. В состав приобретаемых активов также войдут специализированный ангар для окраски воздушных судов и мощности по ремонту компонентов. MAG намерена объединить SAE со своей инженерной компанией MAB Engineering. В результате будет создана единая MRO-платформа, которая сможет обслуживать как собственный парк группы, так и самолеты сторонних авиакомпаний из Юго-Восточной Азии и других регионов. Покупка SAE является частью долгосрочного плана MAG по развитию бизнеса за пределами авиаперевозок и увеличению доходов от сторонних клиентов. Компания также рассчитывает укрепить позиции Малайзии как регионального центра MRO. Финансовые детали сделки не раскрываются. Закрытие сделки ожидается в 2027 году. Для этого нужно получить одобрение Управления гражданской авиации Малайзии и выполнить другие стандартные условия. *Sepang Aircraft Engineering (SAE) – это малайзийская компания, предоставляющая услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) коммерческих самолётов. Она расположена в международном аэропорту Куала-Лумпур. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲